企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 广东 广州 |
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朱铭琨 先生
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手机号码: | 13802995792 |
公司官网: | www.dencascm.co... |
公司地址: | 广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁) |
发布时间:2022-07-12 08:14:02
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠码头货长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。中非贸易研究中心分析,非洲大陆被海洋包围,有众多天然良港,但吞吐量都不大,主要原因是港口设施陈旧,港口吞吐量成为制约非洲经济要持续发展的主要因素之一。我们主要做尼日利亚双清到门,尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。
在新的一年初,我们即将迎来2019年Cotecna中国的次研讨会。随着中国进出口贸易的发展,非洲市场的贸易需求增加。为此,我们将举办有关相关主题的研讨会和培训。出口非洲商品的合格证(VOC)的详细说明。毫无疑问,研讨会必须充满干货,我们为每个人精心准备了小礼物。您可以查看以下1注册方法进行注册。根据尼日利亚联邦***的相关政策要求,尼日利亚标准局SON(尼日利亚Standar1dsOrganisation)自2005年9月起实施了产品合格评定计划SONCAP。委托报关行报关,特别是异地装运,出口人一定要事先提前与承运人联系妥当相关事宜。该计划规定进口管制清单中的产品必须附有产品清关时的符合性。证书SONCAPCertificate(简称SC)证明进口产品符合相关的尼日利亚技术***和标准。为了更好地协助企业有效掌握尼日利亚的要求,Cotecna将在上海举办专题研讨会。这次研讨会将由一位深刻的解释。我希望每个人都能够获得全部的研讨会,并继续关注并参与后期更激动人心的活动。
、送货到指1定的物流仓。
第二、提供单证,证1件,因为是要用自己的名义申报清关的。
第三、出口报关
第四、开船、到港。
第五、到港后就等待清关工作。
第六、等待海关放行,海关会审核资料, 只要是资料申报清晰,过X机没有什么问题,放行就很快的了。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED
terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。
2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。
首先推广,CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的缩写,翻译成中文电子跟Z号码;
根据“多哥法案”,通过港口到达尼日尔,布基纳法索,Nigeria地向洛美(Lome)或其他目的地的多美港口出口货物必须申请多哥CTN电子货物追Z号码。 。如果没有任何申请被视为违反多哥的规定,通关操作将无法完成,并将在目的港受到严厉惩罚。
消息来源是多哥港口***和海关的新公告“继哥伦比亚***联合会/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年***对多哥共和国的电子货物跟踪报告的反对意见的转变”。该法令规定,自2015年8月8日起,新的多哥ECTN项目将正式实施,以取代之前的多哥BESC项目。今年中国海运服务“21世纪海上丝绸之路”建设,坚持做强做优航运主业,全力拓展新市场、新货源,***针对中非国际件杂货航线市场经营进行了可行性研究,结合“国投107”轮等9艘5。从项目本身的角度来看,实现细节没有太大变化,相应的项目应用程序变得更加方便和快捷。
其中 D的变化如下:
1-取消“必须在船舶开通后8个工作日内完成的规定”;
2-ECTN证书取代了以前的BESC证书;
3-原始证书从5更改为1;
4增加ECTN申请费;
新的多哥ECTN项目规定,原始多哥BESC将于2015年8月1日起取消。所有Z多装运的货物必须使用新的ECTN项目进行处理,并且相应的ECTNNumber(电子货物跟踪订单H代码)必须显示在海运提单上。
INTEGRATEDSTANDARD是出口贸易的代理服务提供商。基于长期和良好的合作,我们现在可以为国内贸易商提供出口到非洲***的所有电子商品跟Z服务。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDEDterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线:尼日利亚海运专线,加纳海运专线,塞内加尔海运专线,科特迪瓦海运专线,莫桑比克海运专线,贝宁海运专线,到布基纳法索海运专线等等。具有讽刺意味的是,海上劳动力短缺被视为可以推动远程驾驶、无船员和自治船舶的发展——尤其是考虑到很少有人能够在海上谋生。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询!
摘要:联合国的一份报告称,尼日利亚是世界上Z饥饿人口居住的八个***之一。根据这份报告,粮食危机主要是由冲突和与气候有关的灾难造成的。尼日利亚北部16个州和联邦首都地区受到影响,估计有530万人“处于危机或更糟的境地”。但据***预计,***对芒果的需求将持续增长,特别是美国、加拿大、中国为芒果的主要进口国。其他***包括阿F汗、刚果民主共和国、埃塞俄比亚、南苏丹、苏丹、叙利亚和也门,这八个***的饥饿人口占了全世界的三分之二。
周三联合国在布鲁塞尔发布的《2019年***粮食危机报告》称,在2018年***Z严重的粮食危机中,不少于1.13亿人经历了高度的粮食危机,并警告称,这些粮食危机主要是由冲突和气候相关灾难造成的。
该报告的一项重要发现显示,在面临严重饥饿的人群中,近三分之二的人来自8个***。这些***包括阿F汗、刚果民主共和国、埃塞俄比亚、尼日利亚、南苏丹、苏丹、叙利亚和也门。
该报告按照饥饿严重程度,2018年严重的粮食危机是:也门、刚果民主共和国、阿F汗、埃塞俄比亚、阿拉伯叙利亚共和国、苏丹、南苏丹和尼日利亚北部。
该报告显示,这八个***占面临严重粮食危机的人口总数的三分之二,将近7200万人。
同样,2019年粮食不安全的短期展望显示,也门、刚果民主共和国、阿F汗、埃塞俄比亚、阿拉伯叙利亚共和国、苏丹、南苏丹和尼日利亚北部预计仍将是2019年***严重的粮食危机之一。
该报告显示,大多数这些***的大部分人口面临着陷入紧急状态,存在严重粮食不安全的风险。
该报告显示,在尼日利亚北部的16个州和联邦首都地区,处于‘危机’和‘紧急状态’的人数在2017年6月至2018年8月期间下降了40%,至530万人。
该报告显示,在粮食歉收季节的高峰期,受博科圣地叛乱影响的东北部三个州有300万人严重缺乏粮食保障。长期的冲突和大规模流离失所扰乱了农业、贸易、市场和生计,推高了粮食价格。
联合国粮农***(FAO)总干事何塞?达席尔瓦(Jose da Silva)表示,尽管2018年经历严重粮食不安全的人数略有下降,但这个数字仍然过高。我们必须在人道主义、发展与和平的关系上采取大规模行动,以增强受影响和弱势群体的***能力。***近的市场调查显示,更大比例的尼日利亚人更喜欢“外国制造的商品”,而相对更少的人光顾尼日利亚当地制造的产品。为了拯救生命,我们也必须拯救生计。
世界粮食计划署执行主任Beasley表示,尽管人道主义援助对拯救生命和减轻人类痛苦至关重要,但它并没有解决粮食危机的根本原因。
Beasley强调了解决饥饿的根本原因,即冲突、不稳定和气候冲击的影响”的重要性。男孩和女孩需要得到良好的营养和教育;女性需要真正获得权L。必须加强农村基础设施,以实现“零饥饿”目标。使社区更具弹性和更稳定的项目也将减少饥饿人口的数量。
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