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广州登凯供应链管理有限公司

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广州登凯供应链管理有限公司
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宿州电视机出口到肯尼亚专线物流尼日利亚双清 登凯优选企业

发布时间:2022-01-18 07:04:14        







登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时,承运人所签发的货物提单。我们专做南非西非海运专线:刚果海运专线,塞内加尔海运专线,埃及海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询!


海关1总署公告2018年第29号(关于中国—巴基斯坦自贸协定原产地电子联网有关事宜的公告)

为进一步推动《中国—巴基斯坦自由贸易协定》(以下简称《协定》)的实施,便利《协定》项下合规货物通关,自2018年4月30日(含当日,下同)起,“中国—巴基斯坦原产地电子信息交换系统”正式上线运行,实时传输《协定》项下原产地电子数据。


登凯海运——海运提单种类

根据不同运输方式,提单可分为直达提单(DIRECT B/L),转船提单(TRANSHIPMENT B/L),联运提单(THROUGH B//L)和联合运输提单(COMBINED TRANSPORT B/L)等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港,须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单,称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港,而其中有一段是海运时,如海L,海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。也就是说,你把货拿给货代公司做,由货代公司负责安排拖车,报关,配车。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时,承运人所签发的货物提单。因此,联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中,不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式,只是在作为联合运输提单使用时,必须在提单上列明起运港和目的港外,还要列明收货地,交货地及前段运输工具名称等。


登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线:刚果海运专线,塞内加尔海运专线,埃及海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。我们同船公司、海关、出入境检验检疫、安检等相关部门建立了良好的合作关系,从而保证货物的快速操作、通关。欢迎前来咨询!


自2019年1月1日起

1、对706项商品实施进口暂定税率。

2、继续对小麦等8类商品实施关税配额管理,税率不变。其中,对尿素、复合肥、磷酸氢铵3种化肥的关税配额税率继续实施1%的进口暂定税率。

3、继续对配额外进口的一定数量棉花实施滑准税,并进行适当调整。

4、对我与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、韩国、澳大利亚、格鲁吉亚以及亚太贸易协定***的协定税率进一步降低。

5、对原产于香港、澳M的产品全M实施零关税。

6、继续对铬铁等108项出口商品征收出口关税或实行出口暂定税率,税率维持不变,取消94项出口暂定税率。





登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。我们专做南非西非海运专线:尼日利亚海运专线,拉各斯海运专线,卡诺海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,阿布贾海运专线等等。常见的杂费包括:1、ORC:OriginReceivingCharge起运港码头附加费。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。

针对安全性这块,我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送,并且从2015年开始和AIG***公司进行合作,对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了承保。


货运专线的特征:

货运专线适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次,而客运的主要特征是以速度为先、载量为次,为了不干扰运输效率,大型物流公司、化工能源矿区和***粮食仓库等都必须建设相应的货运专线。

建设货运专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。

货运专线优缺点:物流专线的益处是运输成本较低,不益处是走到时间不能确定,不能满足较急的货物。、


在国际货物运输中,海洋运输是Z要的运输方式。与其他运输方式相比,海洋运输具有通过能力大,运量大,运费低的优点,但也存在不足之处(例如,海洋环境复杂,气象多变)。船舶在航行途中随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗拒的海洋自然灾害袭1击的可能,遇险的可能性比陆路、江河运输要大;同时,海上运输还存在着社会风险,如受战Z、B工、贸易禁运等因素的影响。此外,海洋运输的速度也相对较慢。下面,我们针对海运放货方式做一下总结:本提单放货(MB/L)解释:即MasterBL正本提单。

按照船舶经营方式的不同,海洋运输可分为班轮运输(Liner Transport)和租船运输 (Shipping by Chartering)

① 班轮运输。班轮运输又称定期船运输,指船舶按照预定的航行时间表,在固定的航线和港口往返航行,并按事先公布的费率收取运费的运输。

班轮承运货物的品种、数量相对比较灵活,货运质量比较有保证,而且一般在班轮码头仓库交接货物,可为货主提供便利和良好的服务。

② 租船运输。租船运输又称不定期船运输,它与班轮运输有很大差别。在租船运输业务中,没有预定的船期表,船舶经由航线和停靠的港口也不固定,须按船租双方签订的租船合同来安排,有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等,都按承Z人的要求,由船舶所有人确认,运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中约定。而做FOB由客户指1定货代的话,人1民币杂费就高出很多的缘故。租船运输一般适用于大宗货物的运输。




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